Avtomobilsko jeklo

Na podlagi jekla je dodana različne vrste krepitvenih elementov (kot so elementi, ki krepijo trdno raztopino P, Mn, SI) in ustrezen nadzor valjanja (skozi vroče valjanje pri nizki temperaturi in velikemu redukcije in pospešenega hlajenja takoj po valjanju). , za pridobitev drobnozrnatega ferita, pa tudi z visoko redukcijsko hladno valjanje in visoko temperaturno žarjenje, da dobite zahtevano teksturo in visoko oblikovanje), tako da ima jeklo visoko trdnost, hkrati pa zagotavlja dobro plastičnost in žigosanje. Če lahko izpolnjujejo zahteve glede zmogljivosti v kompleksne oblike avtomobilov. Tipične ocene vključujejo B220IF, B340IF, B410IF, B500IF itd.

Vključno z jekleno jekleno jekleno ploščo in jekleno ploščo z nizko ogljikovo peko. V glavnem osredotočen na to, če pečemo utrjene deske. Značilno je, da ima jeklena plošča pred žigosanjem nizko trdnost donosa, trdnost donosa jeklene plošče pa se poveča s postopkom slike in peke po žigosanju. Medtem ko ima BH Steel dobre lastnosti za peko, mora v določenem času zagotoviti tudi neželene lastnosti pri sobni temperaturi. BH jeklo lahko izboljša upornost jeklene plošče, ne da bi to vplivalo na stabilnost oblike oblikovanih delov, zato je zelo primeren za proizvodnjo avtomobilskih zunanjih plošč. Tipične stopnje vključujejo CR210BH, CR240BH, CR270BH, CR340BH itd.

Jeklena plošča s fosforjem
Za krepitev je uporabljen učinek krepitve trdne raztopine v jeklu. Trdna raztopina, ki krepi učinek fosforja, je izjemen, kar je enakovreden 10 -krat večji od mangana in 7 -krat večji od silicija. Medtem ko fosfor povečuje trdnost, se raztezanje zelo malo zmanjšuje in ima tudi visoko plastično razmerje med plastiko R. Jeklene plošče, ki vsebujejo fosfor, se lahko uporabijo za prebijanje nekaterih avtomobilskih delov z žigosanjem z razmeroma zapletenimi oblikami. Tipične ocene vključujejo SPCC-P, SGCC-P itd.

Izotropno jeklo je jeklo z nizko ogljikovo mikroločno jeklo. Za to jeklo je značilna zelo nizka ravninska anizotropija, to je, da se Δr nagiba na nič (na splošno med -0. 15 ~ +0. 15), visoka moč, visoka N vrednost in dobra oblikovanje. čakaj. Raven trdnosti lahko razdelimo na 220, 250, 260, 280 in 300MPA glede na trdnost donosa. Izotropno jeklo se uporablja predvsem za avtomobilske zunanje plošče. Uporablja se predvsem na evropskih modelih serij in se redko uporablja na japonskih avtomobilih. Tipične ocene vključujejo DP600IS in DP800IS, ETC.

DP jeklo je jeklo poceni s SI in MN kot glavne komponente zlitine. V procesu neprekinjenega žarjenja se ferit + austenitna dvofazna cona najprej segreje na 760-830 stopnjo, da se struktura postane določen delež ferita in austenita. V tem času se jeklo poteši na točko martenzita, Austenit pa se spremeni v martenzit, kar ima za posledico tako imenovano "dvofazno strukturo". Matrica DP jekla je mehko ferit, na njem pa je razporejen trdi martenzit. Oba določata nizko trdnost in visoko natezno trdnost materiala. DP jeklo ima višjo začetno hitrost dela utrjevanja kot tradicionalno jeklo z visoko trdnostjo, tako da ima zelo nizko razmerje med donosom in trdnostjo in lahko doseže veliko raztezanje. DP jeklo ima več ogljika v trdni raztopini, zato je tudi jeklo s peko. Po peki in barvanju se moč donosa poveča za približno 100MPa.

DP jeklo kaže večjo trdnost kot navadno visoko trdno jeklo med visoko hitrostjo deformacije pri trkih vozil, zato ima večjo vpliv na absorpcijsko zmogljivost energije, kar je koristno za izboljšanje varnosti vozil. Glavne strukture sta ferit in martenzit, od katerih je vsebina martenzita 5%-50%. Ko se vsebnost martenzita povečuje, se moč linearno povečuje z razponom trdnosti 500-1200 MPA.

Dvofazno jeklo ima tudi značilnosti razmerja z nizko trdnostjo donosa, indeks visokega dela dela, visoko zmogljivost za tožbo pečenja, brez staranja pridelek in staranje sobne temperature. Na splošno se uporablja za avtomobilske dele, ki zahtevajo visoko trdnost, visoko absorpcijo energije proti trku in stroge zahteve za oblikovanje, kot so kolesa, odbijači, sistemi vzmetenja in njihove ojačitve itd. Začeti se uporabljati za notranje in zunanje plošče v avtomobilih. Tipične ocene vključujejo DP590, DP780, DP980, DP1180 itd.

Trip Steel je vrsta jekla, ki je bilo komercialno razvito v zadnjih 10 letih, vključno z vročimi, hladno valjanimi, galvaniziranimi in pocinkanimi izdelki. Glavne strukture so ferit, bainit in zadržan avstenit. Vsebnost zadržanega avstenita je 5%~ 15%, razpon trdnosti pa 600 ~ 800MPA. Bistvo velikega raztezka potovalnega jekla je transformacija zadržanega avstenita, ki jo povzroča sev v martenzit. Hkrati širitev volumna, ki jo povzroči fazna transformacija, spremlja povečanje lokalnega indeksa utrjevanja dela, kar otežuje koncentracijo deformacije na lokalnih območjih. V primerjavi z jeklom DP je začetni indeks utrjevanja dela jekla manjši od indeksa DP jekla, vendar indeks dela utrjevanja jekla je visok v dolgem območju, kar je še posebej primerno za situacije, ki zahtevajo visoko zmogljivost izbokline. Tipična transformacija -Dodločene plastične jeklene ocene (Trip) vključujejo Trip590, Trip780, Trip980 in Trip1180.

Način hlajenja večfaznega jekla je podoben načinu potovalnega jekla, vendar je treba kemično sestavo prilagoditi tako, da tvori fazo padavine okrepljenega martenzita in bainita, s trdnostjo 800 ~ 1000MPA. Njegove strukturne značilnosti so fini ferit in velik delež trdih faz (martenzit, bainit), ki jih še okrepimo s krepitvijo padavin. Vsebuje NB, TI in druge elemente ter ima visoko zmogljivost absorpcije energije in dobro zmogljivost širitve luknje. Primerne za vrat proti zatiranju, odbijače, B-stebri in druge varnostne dele. Tipične ocene vključujejo CP500, CP600, CP800 in CP1000 itd.

Tako imenovani Twip pomeni plastičnost, ki jo povzroča dvojna. Twip Steel je čisto avstenitno ogljikovo jeklo, ki je sestavljeno predvsem iz Fe in Mn. Uporaba MN lahko razširi območje faze avstenita. Dodajanje C ne more samo stabilizirati avstenita, ampak tudi uporabiti trdno raztopino C za krepitev avstenita. Z nadzorom vsebine Mn in C je mogoče dobiti najboljše mehanske lastnosti.

Največja značilnost jekla Twip je njegova izjemno visoka trdnost, ki lahko doseže 50, 000 MPA%, kar je več kot dvakrat več kot pri Trip Steel. Twip Steel lahko odtisne dele kompleksne oblike, kot so plošče za žigosanje DDQ, vendar je njegova moč za 2 do 5-krat večja. Njegova natezna trdnost je enakovredna jeklom, obdelanem z toploto, vendar je plastičnost več kot 10-krat večja od jekla, ki je obdelano s toploto. Twip lahko zagotovi zelo visoko varnost avtomobila med postopki z visokim semenim, kot je udarci. Tipične stopnje Twip jekla vključujejo Twip800, Twip1000, Twip1200 itd.

Ko se moč povečuje, oblikovanje jeklene plošče na splošno kaže trend navzdol, zamrzljivost oblike postane slabša in težave s tvorbo se povečajo. Hkrati se poveča tudi sila oblikovanja materiala, kar ima za posledico povečano obremenitev oblikovanja in resno obrabo in poškodbe orodij in plesni. Zato so bile v zadnjih letih nove tehnologije za toplotno obdelavo materialov po vroči žigosanju, ki izpolnjujejo nujne zahteve uporabnikov za nadaljnje izboljšanje moči. Ta tehnologija se nanaša na jeklene plošče, ki jih je mogoče toplotno zdraviti in okrepiti, na primer jeklene plošče, ki vsebujejo B. Za žigosanje in oblikovanje se segreje na približno 900 stopinj, kar močno zmanjša oblikovanje odpornosti in izboljša oblikovanje sposobnosti materiala. Po prebijanju delov jih takoj potešimo z odpadno toploto. Trenutna natezna trdnost po zdravljenju lahko doseže približno 1500MPA. Predelane dele je treba posneti, da odstranite lestvico železovega oksida in izboljšate kakovost površine. V zadnjih letih se v proizvodnji običajno uporabljajo jeklene plošče z al-si, ki se lahko izognejo oksidaciji med ogrevalnim procesom pred vročim žigosanjem. Po vročem žigosanju se na površini oblikuje legirni sloj Fe-Al-Si, deli pa ne potrebujejo strela. , ki ga je mogoče neposredno pobarvati in natančnost oblik je dobra. Tipične stopnje vroče oblikovane jeklene plošče vključujejo QSTE340TM, QSTE420TM, QSTE500TM, ETC.