1. Zakaj tako zlahka zarjavi?
Pomanjkanje trajne zaščitne plasti:
Za razliko od pocinkanega jekla (z žrtveno plastjo cinka), nerjavečega jekla (ki vsebuje krom za tvorbo pasivacijskega filma) ali barvno-prevlečenega jekla (s premazom barve), so hladno{1}}valjani koluti (kot je SPCC) »osnovno stanje« ogljikovega jekla. Na njihovi površini manjka-dolgotrajna proti-korozijska plast, ki je odvisna predvsem od začasnih-olj za zaščito pred rjo.
Visoka vlažnost zagotavlja potrebne pogoje za rjavenje:
Rjavenje jekla je v bistvu elektrokemična korozija. Visoka vlažnost zraka pomeni veliko število vodnih molekul v zraku.
Ko relativna vlažnost preseže kritično vlažnost (približno 60%-70%), vodna para kondenzira na površini jekla in tvori tanek, neviden vodni film. Ta vodni film raztaplja kisik, ogljikov dioksid in industrijska onesnaževala (kot so sulfidi in kloridi) v zraku, pri čemer tvori raztopino elektrolita, ki zagotavlja popolno okolje za elektrokemične reakcije, zaradi česar se stopnja korozije močno poveča.
Stanje površine povečuje tveganje:
Če so na površini hladno{0}}valjane tuljave prstni odtisi, prah, sol ali drugi onesnaževalci, bodo te snovi absorbirale vlago in poškodovale oljni-film proti rji, kar bo povzročilo lokalizirane korozijske celice in pospešilo rjavenje na tem mestu.
Kot smo že omenili, nepravilno ravnanje po "odstranjevanju oksidnega kamna" povzroči izjemno čisto, aktivno in svežo kovinsko površino, ki bo še hitreje rjavela v okoljih z visoko-vlažnostjo.
2. Kakšni so specifični scenariji tveganja v okoljih z visoko vlažnostjo?
Skladiščenje: Običajna skladišča brez nadzora temperature in vlažnosti, zlasti v deževnem obdobju in poleti.
Prevoz: pomorski tovor (okolje s slanim pršilom), cestni/železniški prevoz v deževnem obdobju.
Predelovalna delavnica: Delavnice brez nadzora temperature in vlažnosti; velike dnevne temperaturne razlike povzročajo kondenzacijo na površini jeklene plošče (toplo čez dan, ohlajanje ponoči, kar povzroči kondenzacijo vlage v zraku).
Geografska lega: obalna območja, blizu rek in jezer ter deževna območja.
3.Kako izboljšati okolje za shranjevanje?
Nadzor vlažnosti: Idealna vlažnost za shranjevanje mora biti pod 50 % RH. Uporabljajte razvlaževalce in imejte skladišče zaprto.
Nadzor temperature: Zmanjšajte temperaturna nihanja in preprečite kondenzacijo. Izogibajte se shranjevanju na prostem ali ob stenah.
Dvignite in pokrijte: uporabite lesene regale ali palete, da dvignete skladiščni prostor stran od talne vlage. Tesno pokrijte s ponjavami, vendar zagotovite ustrezno prezračevanje, da preprečite "učinek parne sobe".
4. Kako lahko okrepimo embalažo in zaščito?
Uporabljajte visoko{0}}zmogljiva olja/zaviralce-preprečevanja rje: izberite ustrezen izdelek glede na pričakovano obdobje za preprečevanje rje.
Uporabite zaviralce rje v parni fazi: kot so VCI{0}}papir za zaščito pred rjo in folije za-preprečevanje rje. Ti počasi sproščajo pline-za preprečevanje rje in tvorijo zaščitno plast na kovinski površini. Učinkoviti za notranje embalažne prostore, so še posebej primerni za zapletene-oblikovane zvitke in notranje plasti.
Zaprta embalaža: uporabite plastično folijo ali kompozitno folijo iz aluminijaste folije za vakuumsko zapiranje ali polnjenje z dušikom za izolacijo vlage in kisika.
5. Kakšna so priporočila za proizvodnjo avtomobilskih notranjih delov, če se hladno valjani kolobarji uporabljajo kot strukturne komponente?
Izjemno visoko tveganje: od skladiščenja surovin, rezanja, žigosanja in varjenja do začasnega skladiščenja poli-izdelkov, vsak korak nosi tveganje rjavenja v okolju z visoko-vlažnostjo.
Bistvena je sistematična zaščita: zanašanje samo na olja za-preprečevanje rje, ki so priložena surovinam, ni dovolj. Potreben je obsežen nadzorni sistem za preprečevanje rje, ki vključuje skladiščno okolje, standarde pakiranja, čas poteka procesa in-preprečevanje rje v procesu.
Dajte prednost alternativnim materialom: Če je stroške in tveganja za preprečevanje rje težko nadzorovati, je treba dati prednost pocinkani jekleni pločevini (SECC) z boljšo odpornostjo proti koroziji. Čeprav je nekoliko dražji, to bistveno in znatno zmanjša tveganje rjavenja, zmanjša težave s kakovostjo in stroške po-obdelave.