1. Zakaj so pocinkane tuljave (galvaniziran cink) neprimerne?
Nezadostna odpornost proti koroziji
Tanka cinkova prevleka: zabojniki za letalski tovorni promet potujejo po vsem svetu in se srečujejo s težkimi okolji-od mokrih pristanišč do od-odledenitve letaliških stez pozimi. Cinkova prevleka navadnih galvaniziranih tuljav (običajno 10-30 µm) se pod temi pogoji hitro pokvari zaradi prask in korozije, kar povzroči rjo na podlagi.
Omejena žrtvena zaščita: Ko je cinkova prevleka opraskana ali obrabljena, zaščita "žrtvene anode" preneha in rja se hitro razširi po jekleni podlagi.
Težave s površinsko obdelavo
Slab oprijem premaza: zabojniki za letalski tovor običajno zahtevajo visoko{0}}kakovostne,-odporne-na obrabo-in vremenske{2}}barvne premaze za prepoznavnost blagovne znamke in dodatno zaščito. Preveč gladka galvanizirana površina ovira oprijem barve in zlahka povzroči luščenje barve.
Združljivost s pokrivnim premazom: cinkov premaz lahko kemično reagira z nekaterimi barvami, kar vpliva na strjevanje barve in povzroči napake.
2. Kakšne so prednosti in slabosti aluminijevih zlitin, ki se uporabljajo v zabojnikih za letalski tovor?
Prednosti:
Lahka in visoka trdnost: Njegova največja prednost je znatno manjša teža v primerjavi z jeklom.
Odlična odpornost proti koroziji: Aluminij naravno tvori gosto oksidno plast na svoji površini, ki zagotavlja močno odpornost proti koroziji in preprečuje rdečo rjo.
Enostavno vzdrževanje: zrela tehnologija površinske obdelave.
Slabosti: višji stroški in nižja trdnost v primerjavi z jeklom iste prostornine.
3. Kakšne so prednosti in slabosti kompozitnih materialov (kot so steklena vlakna in plastika, ojačana z ogljikovimi vlakni)?
Prednosti:
Izjemno lahek: lažji od aluminijevih zlitin.
Odlična odpornost proti koroziji: Popolnoma odporen proti vlagi, solnemu pršilu in kemikalijam.
Izjemno oblikovan: Lahko se oblikuje v enem kosu, kar zmanjša šive in povzroči popolnejšo strukturo.
Enostavno vzdrževanje.
Slabosti: Najvišji začetni stroški izdelave; odpornost na udarce in metode popravila se razlikujejo od kovin.
4. Ali je mogoče uporabiti "jeklo"?
Jeklo, odporno na vremenske vplive: Zaščitna plast rje se oblikuje na površini zaradi sestave zlitine (kot so Cu, P, Cr, Ni), ki preprečuje, da bi korozija prodrla globlje. Vendar je potreben poseben premazni sistem.
Pre-obdelane-jeklene pločevine visoke trdnosti: na primer tiste, obdelane s fosfatom ali po postopku Dacromet. Te obdelave zagotavljajo boljšo odpornost proti koroziji in oprijem premaza v primerjavi z običajnim elektro-cinkanjem.
Vroče-cinkane jeklene pločevine: čeprav so boljše od elektro{1}}cinkanja, so zaradi težav s kakovostjo površine in teže neobičajne v vesoljski industriji.
5. Kakšni so zaključki in priporočila?
Tehnično gledano: njegova odpornost proti koroziji, združljivost površinske obdelave in vzdržljivost ne morejo izpolniti ekstremnih zahtev letalskega tovornega prometa.
Ekonomsko gledano: njegova kratka življenjska doba in visoki stroški vzdrževanja povzročajo povečane skupne stroške življenjskega cikla.
Z vidika industrijske prakse: ne ustreza glavnim standardom izbire materialov in ne more prestati strogih industrijskih certifikatov.