1.Kaj so "omejitve" korozijske odpornosti pocinkanega jeklenega traku?
Intolerantna do močnih kislin, alkalis in visokih - soli z razpršilnimi okolji: v okoljih z močnimi industrijskimi kislinami (kot sta žveplova kislina in klorovodikova kislina), močna alkala (na primer natrijeva hidroksidna raztopina) ali visoka odpadna območja, ki so bile najdene obale, ali pa so bile v višini, ali pa so bile tiste, ki so bile najdene v vladi, ali pa so bile v višini, ali pa so bile v obali, ali pa so bile v višini, ali pa so bile v obali, ali pa so bile tiste, ki so bile najdene obale, ali pa so bile v moči, ali pa so bile tiste, ki so jih našli v obali, ali pa so bile v moči, ali pa so bile v moči, ali pa so bile tiste, ki so jih našli v obali, ali pa so bile tiste, ki so bile najdene v obali, ali pa so bile v moči, ali pa so bile tiste, ki jih je bilo mogoče v srednji koncentraciji, ali kot tisti aplikacije), bo plast cinkove hitro korodirala in raztopila, izgubila zaščitne lastnosti in povzročila, da je osnovni material (hladno- valjano jeklo) rja. Na primer, prezračevalni kanali, ki se uporabljajo v kemičnih rastlinah, izdelani izključno iz navadnega pocinkanega jeklenega traku, imajo lahko življenjsko dobo le ena do dve leti, precej krajši od nerjavečega jekla.
"Bela rje": Ko je pocinkana plast izpostavljena vlažnim in slabo prezračenim okoljem (na primer dolgo - terminsko skladiščenje v zabojnikih ali na prostem v deževnih območjih), reagira z vodo in kisikom, da tvori beli, ohlapni "cinkov hidroksid" ali "osnovni cink karbonat" (tudi beli rust ". Ta bela rje poškoduje celovitost cinkove plasti in, če je ne takoj obdelana (npr. Z nanosom anti -} olje ali sušenja) pospeši naslednjo korozijo. "Pospešena korozija" je nagnjena, da se pojavi po lokalni poškodbi: Če je pocinkana plast lokalno poškodovana zaradi trka ali prask, bo izpostavljena jeklena podlaga tvorila "primarno baterijo" z okoliško cinkovo plastjo. V tem času se bo cinkov plast prednostno korodirala, da bi zaščitila jeklo (žrtveni učinek anode), vendar bo cinkova plast okoli poškodovane točke "koncentrirano porabljena", zaradi česar se bo območje korozije hitro razširilo. Dejansko je hitrost rje hitrejša kot pri navadnih non - pocinkanih jeklenih plošč po lokalni poškodbi.
2.Kaj so omejitve obdelave zmogljivosti pocinkanega jekla s trakovi?
Varjenje je težko in zahteva specializirane procese. Tališča cinka (približno 419 stopinj) je precej nižja od jekla (približno 1538 stopinj). Med varjenjem se cinkov plast zlahka stopi in izhlapi, kar ustvari velike količine cinkovih hlapov. To ne samo povzroča "poroznost" in "žlindre" v zvaru, kar vpliva na trdnost zvara (morda zmanjša natezno trdnost zvara za 10%- 20%), ampak tudi ustvari strupene fume cinkovega oksida, ki škodujejo zdravju operaterjev. Zato varilno pocinkano jekleno trakovo zahteva specializirano varilno žico (na primer nizka - žica škropljenja, ki vsebuje silicij ali aluminija) ali specializirani procesi (na primer lasersko varjenje in zaščiteno varjenje z lokom), kar povečuje stroške obdelave in zapletenost. Olupljenje cinkove plasti je nagnjeno, da se pojavi med upogibanjem/žigosanjem: sama cinkova plast ima slabo duktilnost (raztezanje približno 10%- 15%, nižje od 30%+ za hladno valjano jeklo). Med upogibanjem velikega kota (kot je hladno upogibanje nad 90 stopinj) ali globoko risanje (na primer oblikovanje zapletenih ukrivljenih površin) je cinkova plast nagnjena k razpoki in luščenju zaradi deformacije podlage. Izpostavljeno jeklo bo po predelavi hitro zarjavelo, kar zahteva dodatno prebarvanje in pasivacijo.
Nizka površinska natančnost otežuje uporabo v aplikacijah z visokimi estetskimi zahtevami: Navadni vroče - pocinkano jekleno trakovo je nagnjeno k napakam, kot je "cinkova škropljenje" (vzorci, ki jih tvori cinkova kristalizacija), praske in izpostavljene jeklene lise. Medtem ko ima elektrogalvaniziran jekleni trak z gladko površino, je tanka (običajno 5 - 20 μm, veliko manj kot 50 - 150 μm pocinkanja vročega kroga) in je draga. Zato je pocinkano jekleno trak težko uporabiti v prizorih, kjer so potrebne izjemno visoke zahteve za površinsko ploščo in sijaj, na primer avtomobilske zunanje plošče in lupine za domače naprave (takšni prizori pogosto uporabljajo "barvne plošče", ki so pocinkane in nato pobarvane ali neposredno uporabljate ali neposredno uporabljate nestanovo jeklo).
3.Kaj so omejitve pocinkanega jeklenega traku glede na stroške in varstvo okolja?
Začetni stroški so višji od stroškov navadnega hladnega - valjanega jekla, dolge - pa izraz {{2 { 10% - 30% višji od hladnega - valjanega jekla iste specifikacije. Medtem ko je življenjska doba pocinkanega jeklenega traku (5 - 15 let) veliko daljša od življenja mraza - valjanega jekla (1-3 leta, ki zahteva redno slikanje) v standardnih scenarijih za preprečevanje rje, zaradi česar je v izjemno korozivnih okoljih bolj stroškovno učinkovita, v izjemno korozivnih okoljih (kot kemična območja), kot so kemična območja), kot so kemična območja), kot so kemična območja). Potencialno slabši od neposredne uporabe zlitin iz nerjavečega jekla ali proti koroziji (ki imajo kljub višjim začetnim stroškom lahko življenjsko dobo več kot 20 let).
Proces proizvodnje je zelo onesnažen in ima visoke okoljske stroške: vroče - pomakni pocinka povzroča "cinkovo žlindro" (odpadni cink), kisle odpadne vode (od postopka odstranjevanja in odstranjevanja rje) in cinka -, ki vsebuje odpadno plin (od izhranjevanja ogrevanja cinkovega lonca). Nepravilno zdravljenje lahko onesnaži tla, vodo in zrak. Elektrogalvanizacija zahteva uporabo raztopin za obloge, ki vsebujejo težke kovine, kot sta cink in krom, zaradi česar je čiščenje odpadne vode težko in drago. Z vse bolj strogimi okoljskimi predpisi (na primer regulacijo dosega EU in kitajske "dvojne ogljikove" zahteve) morajo pocinkasti podjetja več vlagati v opremo za varstvo okolja (kot so sistemi za čiščenje odpadne vode in naprave za zbiranje izpušnih plinov), ki posredno povečujejo proizvodne stroške pocinkanega traku.
Recikliranje je težko in odpravlja vire: Po odstranitvi pocinkanega traku, če ga je treba reciklirati v jeklo, je treba površinsko cinkovo plast najprej odstraniti (običajno s kisenje), ki ne samo poveča stroške recikliranja, ampak tudi povzroči sekundarno onesnaženje. Če se v postopku taljenja neposredno pomeša z navadnim jeklom, se cink absorbira v staljeno jeklo, kar ima za posledico zmanjšano delovanje jekla (na primer povečana krhtast). Zato je za recikliranje potrebno ločeno razvrščanje, učinkovitost recikliranja pa je precej nižja kot pri navadnem hladnem - valjanemu jeklo ali nerjavečemu jeklo.
4. Kakšne so omejitve fizikalnih lastnosti pocinkanega jeklenega traku?
Moč osnovnega materiala se opira na prvotno hladno - valjano jeklo in ga ni mogoče samostojno povečati: sama pocinkana plast skoraj nima moči, celotna trdnost pocinkanega jeklenega traku (kot sta natezna trdnost in trdnost donosa) pa je v celoti odvisna od lastnosti jeklarne. Če je potreben visok - pocinkani jekleni trak (npr. Za avtomobilske podporne ali konstrukcijske nosilce), je treba visoko - trdno hladno - uporabljeno jeklo kot osnovni material pred galvanizacijo. To še poveča stroške, postopek pocinkanja pa lahko rahlo vpliva na moč osnovnega materiala (na primer visoka temperatura vročega - pocinka lahko povzroči rast zrn v osnovnem materialu, kar povzroči rahlo zmanjšanje trdnosti).
Ima slabo visok - temperaturni upor in ni primeren za visoko - temperaturna okolja: cink ima nizko tališče (419 stopinj), nad 200 stopinj pa se cinkova plast začne mehčati in oksidirati. Nad 300 stopinj se cinkova plast hitro odtrga in izgubi zaščitni učinek. Zato galvaniziranega jeklenega traku ni mogoče uporabiti v visokih - temperaturnih aplikacijah, kot so ohišja kotla, periferne komponente motorja in visoki - temperaturne cevovodi (takšne aplikacije zahtevajo visoko - temperature -.
5.Kaj je bistvo pomanjkljivosti pocinkanega jeklenega traku?
Njegove pomanjkljivosti niso absolutne napake, temveč v določenih scenarijih precej neprimerne. Na primer, v običajnih atmosferskih okoljih (na primer mestne zgradbe in notranje notranje nosilce) sta njegova odpornost na rjo in stroški - učinkovitost očitno ugodna. Vendar pa se v okoljih, ki so predmet ekstremne korozije, visoke - natančne obdelave, visoke temperature in zahtevne estetike, so njegove pomanjkljivosti povečane, ki zahtevajo bodisi nadgradnje procesov (na primer galvaniziranje + pasivacija, pocinkanje + slikarstvo) ali materiale (na primer z aluminovo ali aluminovo ali aluminovo alojino). Zato pri izbiri izdelka razmislite o obratovalnem okolju, zahtev za obdelavo in stroškov, da se izognete izbiri slepih.