1.Zakaj vakuumska embalaža ni bolj razširjena?
Izjemno visoki stroški: Hladno{0}}valjani zvitki so težki (običajno več deset ton) in ogromni (do 2 metra široki in več kot 1 meter v premeru). Izdelava vakuumsko{4}}zaprtih vrečk in vakuumiranje takih "jeklenih velikanov" je izjemno drago v smislu tehnologije in materialov.
Nepraktično delovanje: Vakuumsko tesnjenje težkih jeklenih tuljav v pristaniščih ali tovarnah je izjemno težko, neučinkovito in nagnjeno k zlomu, zaradi česar je neprimerno za-pomorsko logistiko velikega obsega.
Nezadostna potreba: druge zrele in zanesljive metode pakiranja zadostujejo za soočanje z izzivi pomorskega prometa in doseganje želene zaščite.
2. Kakšna je standardna rešitev za-nerjavno pakiranje za hladno{2}}valjane kolute, ki se pošiljajo po morju?
Notranja zaščita (neposreden stik s površino jeklene tuljave):
Inhibitor vakuumske faze (VCI): To je jedro sodobne zaščite pred rjavenjem v morju. Materiali VCI nenehno in počasi sproščajo molekule plina,-ki zavirajo rjo, tvorijo zaščitno plast na kovinski površini, ki učinkovito preprečuje rjo tudi v delno zaprti embalaži. Običajno je ovit okoli površine jeklene tuljave.
Olje-za zaviranje rje: nanese se po valjanju ali pred pakiranjem, kot zahteva pogodba. Tvori fizični oljni film, ki izolira zrak in vlago.
Srednja fizična ovira:
Visoko-odporen na vodo/vlago{1}}papir: Več plasti zgoščenega kraft papirja ali kompozitnega papirja zagotavlja močno fizično oviro pred vdorom vlage in mehanskimi poškodbami.
Plastična folija: Običajno se uporablja več{0}}slojna, gosto zavita raztegljiva folija iz polietilena (PE), ki zagotavlja vodoodpornost, zaščito pred prahom in delno tesnjenje. To je najbolj praktična alternativa "vakuumskemu" učinku, ki poveča zavrnitev zraka s tesnim ovijanjem.
Zunanja zaščita in ojačitev:
Jeklene zaplate/pokrovi: Jeklene plošče se uporabljajo za prekrivanje stranic (zlasti koncev) jeklenih kolutov in so pritrjene z jeklenimi trakovi za preprečevanje trkov in prask med dviganjem in transportom.
Visoko{0}}trdni jekleni trakovi: Zagotovite, da se celoten paket ne bo zrahljal med-potovanjem po morju na dolge razdalje.
Leseni nosilci/podstavki: olajšajo delovanje viličarja in preprečijo, da bi jekleni tuljavi neposredno prišli v stik s potencialno mokrimi tlemi zabojnika ali palube.
3. Kakšni so posebni vidiki embalaže za pomorski prevoz?
Izbira zabojnika: dajte prednost standardnim zabojnikom, odpornim na vremenske vplive. Če se uporablja krovni transport, je treba raven pakiranja še izboljšati.
Okoljski nadzor notranjosti posode:
Sušilno sredstvo: v posodi mora biti suspendirano dovolj-učinkovitega sušilnega sredstva za morsko posodo (kot je sušilno sredstvo iz kalcijevega klorida), da absorbira kondenzacijo, ki nastane med prevozom skozi različna podnebna območja.
Prezračevanje: ob zagotavljanju varnosti bo morda potrebno zmerno prezračevanje, da se prepreči nabiranje vlage v posodi.
Dokumentacija in pregled: načrti pakiranja so običajno jasno določeni v prodajni pogodbi in tehničnem sporazumu. Pred nakladanjem bosta obe strani (ali tretja-inšpekcijska agencija) skupaj pregledali in zabeležili stanje embalaže.
4. Kakšen je standardni postopek za pomorski prevoz hladno{1}}valjanih zvitkov?
Rešitev uporablja kombinacijo "materiala VCI{0}}odpornega proti rji + vodoodpornega papirja + PE raztegljive folije + jeklenih kotnih zaščit/pokrovov + zadostnega sušilnega sredstva". To je najpogostejša in najbolj ekonomična rešitev v mednarodni trgovini z razsutim tovorom.
5.Kaj je vakuumsko pakiranje?
Upošteva se lahko samo za nekaj posebnih razredov jekla z izjemno strogimi zahtevami glede preprečevanja rje (kot so določena nerjavna jekla in silicijeva jekla) ali za zelo majhne{0}}natančne tanke tračne tuljave ter zahteva izrecno zahtevo stranke in dodatne stroške.