1.Kaj so temeljni razlogi za odstranjevanje/luščenje s cinkovo plastjo?
Napake kakovosti substrata: površinsko olje, rje ali lestvica (ki niso temeljito odstranjeni s kisenjem) ali metalurške okvare, kot so razplet in vključitve, preprečujejo, da bi se cinkova raztopina učinkovito vezala na substrat (tvori "lažno vez").
Nepravilnosti pocinkanja:
Nezadostna/prekomerna temperatura žarjenja: neuspeh v celoti odpravlja stres znotraj substrata ali prekomerna oksidacija površine podlage poslabša tvorbo cinka - plasti železne zlitine.
Uravnotežena sestava cinkove raztopine: na primer nizka vsebnost aluminija (preprečuje tvorbo gostega Fe {{0} al zlitine) ali visoke ravni nečistoč (svinec, kositer), ki zmanjšujejo oprijem cinkove plasti.
Nihanja temperature cinka: Prenizka temperatura povzroči slabo pretočnost cinkove raztopine in šibko prevleko. Previsoka temperatura pospešuje cink - reakcijo železa, ki tvori pretirano debelo in krhko plast zlitine. Nepravilna objava - obdelava in obdelava:
Postopek pasivacije/olja: koncentracija nenormalne pasivacijske raztopine, neenakomerno olje ali prekomerni tlak ali plitvi koti med nadaljnjo obdelavo (na primer žigosanje ali upogibanje), ki presega mejo plastike cinkove plasti.
Rezanje/ravnanje: Orodja za rezanje, ki so preveč ostra, ali trki in trenje med rokovanjem, lahko neposredno poškodujejo vezavo površine cinkove plasti.
Ostro skladiščenje in prevozno okolje:
High humidity (>60%) in korozivni plini (na primer delavnice in kislinska/alkalna meglica iz kemičnih rastlin) lahko povzročijo elektrokemično korozijo med cinkovo plastjo in substratom, kar oslabi vez.
Nepravilno zlaganje tuljave: Prekomerni pritisk na spodnjo tuljavo, vdor vode v jedro tuljave ali mešanje različnih materialov (na primer ogljikovo jeklo in pocinkane tuljave) lahko povzroči kontaktno korozijo.
2. Kako strogo nadzorovati postopek substrata in galvanizacije?
Izboljšana predhodna obdelava substrata:
Prepričajte se, da so podlagi brez rje in oljnih madežev pred vstopom v tovarno (to je mogoče preveriti vizualno ali s trakovi za odkrivanje madežev olj).
During the pickling process, the acid concentration (18%-22% hydrochloric acid) and temperature (40-60℃) must be controlled to thoroughly remove iron oxide scale from the substrate surface, avoiding "over-pickling" (resulting in a rough substrate surface) or "under-pickling" (residual oxide scale).
Po nabiranju morajo substrati opraviti več vode (prevodnost<50μS/cm) and hot air drying to prevent moisture from entering the annealing furnace and causing secondary oxidation. Galvanizing process parameter optimization:
Žareča peč: Nadzorite temperaturo ogrevanja (običajno 750-850 stopinj, odvisno od materiala substrata) in čas držanja, da zagotovite zadostno mehčanje substrata in zmanjšanje sloja oksida.
Cinkov lonec: Vzdržujte stabilno temperaturo cinkove kopeli (450 - 460 stopinj), nadzorujte vsebnost aluminija (0,18% -0,22%, da tvorijo prehodno plast zlitine Fe-Al in povečajo trdnost vezi) in redno pregledujejo in odstranijo spum (nečistoče) iz cinkove kopeli.
Nadzor zračnega noža: Prilagodite tlak zračnega noža (0,2-0,5 MPa) in razdaljo (10-15 mm), da se zagotovi enakomerna debelina premaza in se izogne območjem prekomerne debeline prevleke, ki bi lahko oslabila trdnost vezi.
3. Kako nadzorovati kakovost obdelave -?
Pasivacija: Uporabite kromat ali krom - brezplačna pasivacija (za zahteve za varstvo okolja), da zagotovite enakomerno debelino pasivacijskega filma (5-10Nm) brez manjkajočih premazov ali belih lis.
Olje: Uporabite namensko anti - rjavi olje (na primer trdo - plašč anti - olje za rjo) z nadzorovano hitrostjo 3-5G/m², da se izognete prekomernemu olju, ki lahko povzroči zdrs med nadaljnjo obdelavo ali nepomembno olje, ali lahko povzroči nezadostno olje.
4. Kako ustvariti korozijo - brezplačno in nizko - stresno okolje v skladišču in prevozu?
Nadzor okolja za skladiščenje: Skladišče je treba suho in prezračevati, z vlago, ki se ohranja med 40% in 60%, in stabilno temperaturo (da se izognete kondenzaciji, ki jo povzročajo veliki temperaturni nihanje med dnevom in nočjo).
Držite se stran od območij s korozivnimi plini, kot so območja kemičnega predelave in varilne delavnice. Namestite dehumidifier ali proti - prezračevalni sistem, če je potrebno.
Na tleh položite vlago - dokazila (na primer gumijaste preproge ali lesene palete), da preprečite, da bi tuljave prišle v neposreden stik s tlemi in absorbirale vlago.
Standardi zlaganja in zaščite: Tuljave je treba zložiti navpično, visoke več kot tri sloje (da prepreči, da bi se spodnji sloj stisnil in deformiral, kar bi lahko poškodovalo cinkovo prevleko).
Za preprečevanje trka in trenja ločite tuljave z mehkimi particijami (na primer Kraft papir).
Tuljave zavijte z vodoodpornim plastičnim filmom (zlasti v deževni sezoni) in v jedro postavite sušilnico (na primer vrečka silikagela), da preprečite vstop vode.
Transportna zaščita: Transportna vozila naj bodo pokrita z dežnim nadstreškom in opremljena z vlago - dokazila.
Zavarujte tuljave, da preprečite vibracije in trčenje med prevozom.
Izogibajte se nalaganju in raztovarjanju v deževnem vremenu ali visoki vlagi. Med nalaganjem in razkladanjem uporabite specializirano dvižno opremo (na primer kavelj z mehko gumo). Ne priklenite cinkove prevleke.
5. Kako se izogniti preseganju meja uspešnosti cinkove plasti?
Pre - Pregled obdelave: pred obdelavo vizualno pregledate površino cinkove prevleke, da zagotovite, da ni napak, kot je pred - luščenje ali pretisno opustitev. Odstranite morebitne napake vnaprej.
Če je potrebno rezanje, zagotovite, da je treba orodja za ostre rezanje (na primer, vrzel med strižnimi lopaticami nadzorovati pri 5% -10% debeline plošče), da preprečite raztrganje cinkovega premaza zaradi tupca rezalnega orodja.
Nadzor parametrov obdelave: žigosanje/upogib: Prilagodite vrzel matrice glede na debelino cinkove prevleke (na splošno 1,1-1,2-krat večja debelina plošče). Polmer upogiba ne sme biti manjši od 1,5 -krat večja od debeline osnovne plošče, da prepreči, da bi se cinkova prevleka zaradi prekomernega raztezanja luščila.
Varjenje: Ko varimo na mestu, nadzorujte tok (da se izognete pretiranemu goriva skozi cinkovo prevleko). Po varjenju takoj očistite žlindro z zvarjem in ponovno - z varjenimi območji premažite z proti -} rjave barve.