1.Kako izbrati in vzdrževati dvižno opremo?
Uporabite specializirano opremo za dviganje: C-kavlje z vogalnimi ščitniki ali posebne objemke za tuljave. Strogo je prepovedano uporabljati nezaščitene žične vrvi ali verige za neposreden stik z notranjo izvrtino ali zunanjim obročem jeklene tuljave.
Preverite celovitost ovoja: Nosilna površina C-kljuke (del v stiku z notranjo steno jeklene tuljave) mora biti opremljena z nepoškodovanim najlonskim plaščem ali bakreno ploščo. Če je ovoj močno obrabljen ali celo odstranjen, neposreden stik kovin-na-kovino neizogibno povzroči poškodbe ali udrtine na robu notranje izvrtine.
Počasi dvigujte in spuščajte: Pri upravljanju mostnega žerjava ali dvigala je treba hitrost upočasniti v trenutku, ko jeklena tuljava zapusti tla ali bo pristala, da preprečite trčenje tuljave v roko ali sosednje predmete zaradi nenadnega nihanja.
2. Kako ga zapakirati in zaščititi?
Zaščita notranjih in zunanjih kotov: Zagotovite, da sta notranji in zunanji rob jeklene tuljave opremljena s plastičnimi ali papirnatimi zaščitami za kote. Posebej pomemben je notranji rob; brez vogalnih ščitnikov se stran zlahka opraska ali pa se notranji rob zruši, ko vstavite dvižno opremo.
Obodni jermeni: Preverite, ali so trakovi za pakiranje pritrjeni. Če so trakovi ohlapni, se bo jeklena tuljava med transportom premikala med plastmi (manjka), kar bo povzročilo udrtine na straneh.
Zaščita koncev: pri širokih hladno{0}}valjanih zvitkih so stranice (rame) zelo ranljive. Priporočljivo je, da uporabite -močne, okrogle ščitnike koncev, da preprečite, da bi zgornji tuljavi med zlaganjem zmečkali konce spodnjih tuljav.
3.Kako standardizirati zlaganje?
Omejitev višine zlaganja: Medtem ko imajo hladno valjani zvitki visoko trdoto, je njihova-nosilnost omejena. Na splošno ni priporočljivo zlagati več kot 3 plasti v zaprtih skladiščih (razen za tuljave majhnega premera). Spodnja plast tuljav nosi ogromen pritisk; če so zgornji sloji rahlo neusklajeni, bodo kontaktne točke doživele ogromen pritisk, kar bo povzročilo udrtine.
Poravnano zlaganje: Pri zlaganju se prepričajte, da so očesca tuljav v zgornji in spodnji plasti poravnana in da so končne ploskve strogo poravnane. Neusklajenost zmanjša kontaktno površino, drastično poveča pritisk in neizogibno povzroči trajne udrtine na kontaktnih točkah.
Lesene/gumijaste podloge: Če je mogoče, med plasti tuljav postavite namenske ne{0}}drseče lesene podloge ali gumijaste podloge z visoko-gostoto, da porazdelite pritisk in preprečite trd stik.
Dajte prednost policam: če so na voljo težke jeklene police (A-okvir ali konzolni regali), jih je treba uporabiti prednostno. Regali popolnoma preprečujejo stiskanje pri zlaganju, olajšajo dostop in zmanjšajo tveganje trkov.
4.Kako ga prevažati in popraviti?
Sedlo v -obliki V: Transportna vozila morajo biti opremljena s sedeži v -obliki V, prekritimi z gumo ali najlonsko prevleko. Jeklene kolobarje so nameščene znotraj V-utorov, s čimer povečajo kontaktno površino in preprečijo kotaljenje, medtem ko mehak material blaži udarce.
Preprečevanje nihanja: jeklene tuljave so varno pritrjene na posteljo tovornjaka z-jekleno žico ali verigami in napenjalci vrvi. Poudarek je na sprednjih, zadnjih, levih in desnih mejah, da preprečimo, da bi se tuljave kotalile naprej in zadele kabino (resna varnostna nesreča) ali medsebojno trčenje med nenadnim zaviranjem.
Prevleka za ponjavo: ponjava je namenjena predvsem zaščiti pred dežjem, hkrati pa preprečuje, da bi leteči pesek in gramoz pri visokih hitrostih udarila po površini jeklenih tuljav in povzročila manjše udrtine.
5. Kakšne so zahteve za tla in okolje?
Poravnajte tla: Tla, kjer so shranjeni jekleni koluti, morajo biti ravna in trdna. Če so tla posedena ali neravna, se jeklene kolobarje nagnejo, kar povzroči neenakomerno obremenitev na spodnjih kontaktnih točkah, dolgoročen-statični pritisk pa lahko povzroči tudi deformacijo.
Očistite ostanke: vijaki, majhni kosi železa in trdi delci na tleh, če jih položite pod jeklene tuljave, bodo s svojo neizmerno težo pritisnjeni na površino tuljav in tvorili jame.