1. Zakaj je premaz cinka-aluminija-magnezije prva izbira za izboljšanje korozijske odpornosti?
Temeljne prednosti
Odlična korozijska upor: zlitina, ki vsebuje 5-11% aluminij in 1-3% magnezij, bo več kot 1500 ur zarjavela v okolju z nizko temperaturo, ki je 4-krat večja od navadnih pocinkanih izdelkov . korzijske izdelke, ki so na nizki temperaturi, ki so v dejsu. Korozijski izdelki .
Samopomiritev zarezov: Element magnezija spodbuja tvorbo zaščitnega filma samozdravljenja na zarezom, korozijska odpornost rezanega roba
Stabilnost z nizko temperaturo: prevleka ostane žilava v - 30 stopnji, koeficient toplotne ekspanzije in krčenja pa se ujema s substratom, da se izognete razpoki prevleke zaradi temperaturnih razlik .
2. Kakšni so tipični scenariji aplikacije cinkove-aluminij-magnezijske prevleke?
Vozila za prevoz hladne verige: premaza cinka-aluminija-magnezije (ZAM150) v kombinaciji s super-hidrofobnim premazom lahko podaljša življenjsko dobo hladilnega tal tovornjaka na 8-10 v solinskem razpršilu + vibracijsko okolje .
Velika struktura za shranjevanje v hladilniku: zgornja plošča sprejema cink-aluminium-magnezijsko prevleko + poliuretanska izolacijska plast, v 10 letih spremljanja pa se ni pojavila rdeča rje .
3. Kako izvesti kompozitni postopek zdravljenja v ekstremnem okolju?
Trislojni zaščitni sistem
Osnovna plast: cink-aluminium-magnezij prevleka (ZAM150) zagotavlja žrtveno zaščito anode;
Srednja plast: pasivacija brez kroma (Silane) + Silicijeva tesnilna masa, ki blokira prodor korozivnih medijev;
Surface layer: low-temperature resistant polyurethane topcoat (flexible at -40℃), salt spray resistance >1000 ur .
4. Kako izbrati postopek brez kakršnih koli zahtev?
Zahteva za življenjsko dobo> 10 let: Prednostno opremi cink-aluminium-magnezijeva prevleka, kot so hladilne konstrukcije in vozila za prevoz hladne verige .
Omejen proračun in okolju občutljiv: Silane pasivacija + tesnjenje, primerno za opremo za predelavo hrane in začasne zmogljivosti .
Hitra rešitev za kondenzacijsko vodo: Super hidrofobna prevleka, primerna za hladilne tovornjake in zunanje cevi .
Ekstremna nizka temperatura + visoka korozija: kompozitni postopek obdelave, kot so vesoljski rezervoarji in globokomorska oprema .
5. Katere so ključne točke gradnje in vzdrževanja?
Cink-aluminium-magnezijeva prevleka: izogibajte se izpostavljanju substrata po rezanju, rez pa je treba obložiti z barvo popravila, bogate s cinkom (vsebnost cinka v prahu, večja ali enaka 90%) . Uporabite izolacijska tesnila med namestitvijo, da preprečite galvanske korozije, ki ga povzročajo stik med dinimalnimi metali.
Silanska pasivacija: Po pasivaciji jo je treba zatesniti v 2 urah, da se izognete površinski kontaminaciji . pri konstrukciji pozimi, lahko dodamo 5% etilen glikol antifriz, da se zagotovi fluidnost raztopine .
Superhidrofobna prevleka: Površino substrata je treba brušiti na hrapavost Ra 6.3-12.5 μm, da se poveča adhezija . Pri konstrukciji pri nizkih temperaturah se infrardeča ogrevalna oprema (80 stopinj) uporabi za pospešitev ozdravitve obloge .
Kompozitno obdelavo: vmesno oprijem je treba preizkusiti z navzkrižno rezano metodo (ISO 2409), ocena pa je manjša ali enaka 1. redno preverite celovitost zgornjega plašča, lokalno škodo